L’incroyable homme-orchestre du monitoring

Tony gère plus de 100 systèmes de monitoring dans un rayon de 350 km!

Après avoir étudié l’acoustique et les vibrations, Tony Larsson a obtenu son diplôme d’ingénieur en 2004. La même année, il a fondé Vibroakustik, une société de conseil spécialisée dans la surveillance des vibrations et de l’acoustique, avec trois partenaires. Aujourd’hui, il dirige seul l’entreprise florissante avec un large éventail de clients dans le nord de la Suède et de la Norvège. Tony Larsson explique:

Je m’appuie sur des logiciels sophistiqués pour l’analyse et la rédaction de rapports.

 » L’année de création de notre entreprise, un certain nombre de nouvelles réglementations et limites pour le bruit et les vibrations sont entrées en vigueur. Le timing était donc vraiment parfait. Maintenant, je profite d’un logiciel sophistiqué pour l’analyse et la rédaction de rapports, et du développement rapide de la technologie des batteries, qui me permet de contrôler à distance plus d’une centaine de capteurs Sigicom.  »

Essentiellement, les clients privés et publics de Vibroakustik sont situés dans la ville de Luleå et ses alentours ainsi que de la ville minière de Kiruna, à environ 230 km. Il contrôle également des systèmes de monitoring à Narvik, le principal port minier du nord de la Norvège.

Notre investissement continu dans des équipements numériques modernes porte vraiment ses fruits, déclare Tony Larsson.
À l’heure actuelle, je gère à moi seul 110 unités installées dans plusieurs endroits. Les batteries des géophones verticaux C20 fonctionnent pendant 6 à 7 mois entre les recharges, et le système centralisé rend les analyses et les rapports très rapides et économiques. Mais je dois admettre qu’avec les grandes distances entre les sites, il me faut beaucoup conduire. L’année dernière, j’ai parcouru environ 110 000 kilomètres.

Dans une journée de travail typique (s’il y avait de telles choses), Tony Larsson pourrait recevoir un appel téléphonique ou un signal d’alarme le matin, conduire sur 350 km jusqu’à Kiruna, inspecter le site, déplacer ou installer un autre système de monitoring, régler les niveaux d’alarme et reprendre la route pour rentrer au bureau de Luleå.